EL MUNDO A TUS PIES BMW R 1250 GS | KTM 1280 SUPER ADVENTURE S TRIUMPH TIGER 1200 XCA | YAMAHA XT1200ZE SUPER TÉNÉRÉ
Esecreto del éxito de las maxitrail se debe a que sirven para muchas cosas; estas motos logran destacar en todo tipo de ambientes asfálticos, incluyendo la ciudad. Además, sorprenden de forma positiva a la hora de apretar el ritmo y de practicar una conducción alegre, en especial por carreteras sinuosas, en las que se puede decir que son imbatibles. También son confortables en ambas plazas y mantienen bien el tipo a la hora de recibir cargas elevadas con maletas e incluso baúl. Tampoco hay que olvidar que permiten circular por pistas de tierra a ritmos más o menos rápidos, dependiendo de cada modelo y de los neumáticos que tengan.
Por estos motivos, ofrecen un abanico de posibilidades y sus usuarios son diversos, con edades que comienzan a los 30 años y no se sabe dónde acaban. Por todas estas virtudes, está claro que las maxitrail son de las motos más completas del mercado y para las grandes marcas es importante tener presencia en esta categoría. Además, no se conforman con fabricar una sola versión y, en la mayoría de los casos, ofrecen variantes desarrolladas en torno a una misma plataforma.
Ante tan amplia oferta, hemos tenido que “discutir” cuáles serían las cuatro protagonistas de esta nueva Superprueba. La primera, estaba claro que tenía que ser la BMW R 1250 GS, una de las novedades más importantes de la temporada pasada. Junto a ella incluimos a la Triumph Tiger 1200 XCA y a la Yamaha XT- 1200ZE Super Ténéré, dos modelos dotados con transmisión secundaria por cardán (como la BMW). Y para completar el cuarteto optamos por la KTM 1290 Super Adventure S. Quizá se extrañe a la Ducati Multistrada Enduro 1260, pero la dejamos para una próxima confrontación.
BMW R 1250 GS
No es la más potente, ni la más ligera, tampoco la más accesible en términos económicos, pero la gran GS marca las pautas a seguir en el segmento de las maxitrail y año tras año se mantiene como una de las más vendidas de la categoría, a pesar de los esfuerzos de los demás fabricantes por restarle protagonismo. Sin embargo, ante tan variada y bien preparada competencia, en BMW Motorrad saben que no se pueden relajar y para mantener su hegemonía, el año pasado pusieron en el mercado una nueva GS empujada
