LAS VENTAS SE RECUPERAN
La feria de aviación de negocios más grande del mundo confirmó el crecimiento que se vislumbraba en el mercado mundial desde el año pasado. Durante la NBAA, más de un millón de personas pudieron acompañar en tiempo real la cobertura digital que nuestro equipo realizó en los Estados Unidos mostrando novedades de la industria, tendencias tecnológicas y pronósticos de ventas. El estudio de mercado de Honeywell Aerospace apunta un crecimiento este año con relación al 2017 y prevé números todavía superiores para 2019, que debe cerrar con 630 a 640 aeronaves entregadas, conforme apunta Bill Kircos, vicepresidente global de Marketing de Honeywell Aerospace: “Esperamos un crecimiento del 8% al 10% en las entregas en 2019, en la medida que la industria realiza una transición para nuevos modelos en un mercado de aeronaves usadas, más saludable”.
Ese análisis también estaba presente en prácticamente todas las conferencias de prensa y conversaciones individuales que tuvimos en la feria. La sensible disminución del inventario de aeronaves usadas está analizada como uno de los factores que van a generar una positiva recuperación de las ventas de aeronaves nuevas. La presencia del CEO de Amazon, Jeff Bezos, circulando por la feria era una indicación de buenos momentos para la industria.
En términos económicos, la entrega de aeronaves de cabinas grandes respondió por la mayor parte de la facturación del 2018 y deberá continuar así en los próximos 10 años. En una proyección de 7.700 entregas globales hasta 2028, con un movimiento de US$ 251.000 millones, serán 62% de aeronaves grandes, 10% de medianas y 28% de aeronaves pequeñas.
AMÉRICA LATINA
América Latina debe responder por 12% de la demanda de aeronaves, pero la expectativa era de aumento con el establecimiento de un gobierno pro mercado y fiscalmente responsable en Brasil, lo que acabó confirmándose en las urnas.
Como siempre sucede cuando la NBAA ocurre en Orlando, hay un gran número de brasileños en la feria y se podían oír muchas conversaciones en portugués por los pasillos. De nuestras reuniones con los principales fabricantes de aeronaves, podemos resumir de esta forma el espíritu de los compradores brasileños: “Bueno... ¿vamos esperar las elecciones, pero me adelanta lo que ustedes tienen de bueno para mí?”.
El dólar ya estaba cayendo en la semana siguiente a la feria y cayó todavía más cuando escribimos este artículo (un día después de la elección presidencial). El día en que cerramos esta edición, vino la confirmación: los pedidos firmes de aeronaves de negocios comenzaron a ser concretados por los brasileños. A juzgar por
