El actual campeón mundial de Fórmula 1, Max Verstappen, dominó el día de apertura de las pruebas de pretemporada de 2024 en Bahréin para su equipo Red Bull.

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Verstappen, que también fue el más rápido en el día de apertura de las pruebas del año pasado, aunque por un margen considerablemente menor, fue muy claro tanto en la hora del almuerzo como al final de la carrera del día.

Como uno de los dos pilotos que corren durante un día completo, en lugar de un cambio de medio día, con los 10 equipos con un solo coche, también registró 143 vueltas en el RB20 de entrada dividida más delgado.

Después de liderar la sesión de la mañana por siete décimas de segundo sobre Charles Leclerc de Ferrari, Verstappen cedió brevemente el primer lugar a Lando Norris de McLaren en las condiciones más favorables de la tarde.

Pero "brevemente" fue la palabra operativa: poco después, en el mismo compuesto C3 de paredes amarillas en el que Norris había establecido su tiempo (y que Verstappen había utilizado para superar la mañana), Verstappen fue ocho décimas más rápido. A pesar de la velocidad del giro, el Williams FW46 parecía ileso y continuó, pero poco después de que Sargeant se topara y regresara a la pista, desarrolló un problema con el eje de transmisión.

Esto lo limitó a solo 21 vueltas, después de que el compañero de equipo Alex Albon hubiera registrado 40 por la mañana antes de ser detenido por un problema con la bomba de combustible. Significaba que Williams terminó el día tan cómodamente último en las filas de kilometraje.

Aparte del giro de Sargeant y un momento capturado por Esteban Ocon de Alpine por la mañana, fue un día bastante ordenado, aunque no hubo escasez de bloqueos en la vuelta 8 y en particular en la vuelta 10, con Norris y Stroll responsables de un par de grandes.

Los 14 mejores establecieron sus tiempos más rápidos en los neumáticos C3. Esto incluyó a George Russell en el 12o, como el único corredor de Mercedes en el día, aunque Mercedes se había centrado claramente en carreras más largas y neumáticos más duros por la tarde.

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El nuevo Haas, para el que el equipo admite que las expectativas son bajas para empezar, fue el coche más lento en la pista, con Kevin Magnussen y Hulkenberg en la parte inferior de las hojas de horas.

Sin embargo, Haas encabezó las tablas de clasificación de millas del día, con las 148 vueltas combinadas de Magnussen y Hulkenberg, cinco más que los esfuerzos de Verstappen para Red Bull.

HORARIOS DE LAS PRUEBAS DEL MIÉRCOLES

1 Max Verstappen (Red Bull) 1m31.344s, C3, 143 vueltas

2 Lando Norris (McLaren) +1.140s, C3, 73 vueltas

3 Carlos Sainz (Ferrari) +1.240s, C3, 69 vueltas

4 Daniel Ricciardo (RB) +1.255s, C3, 52 vueltas

5 Pierre Gasly (Alpine) +1.461s, C3, 61 vueltas

6 Lance Stroll (Aston Martin) +1.663s, C3, 54 vueltas

7 Charles Leclerc (Ferrari) +1.903s, C3, 64 vueltas

8 Fernando Alonso (Aston Martin) +2.041s, C3, 77 vueltas

9 Oscar Piastri (McLaren) +2.314s, C3, 57 vueltas

10 Zhou Guanyu (Sauber) +2.527s, C3, 63 vueltas

11 Logan Sargeant (Williams) +2.538s, C3, 21 vueltas

12 George Russell (Mercedes) +2.765s, C3, 122 vueltas

13 Yuki Tsunoda (RB) +2.792s, C3, 64 vueltas

14 Valtteri Bottas (Sauber) +3.087s, C3, 68 vueltas

15 Alex Albon (Williams) +3.243s, C4, 40 vueltas

16 Esteban Ocon (Alpine) +3.333s, C1, 60 vueltas

17 Kevin Magnussen (Haas) +4.348s, C3, 66 vueltas

18 Nico Hulkenberg (Haas) +4.562s, C3, 82 vueltas

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