Alemania ha quedo experimentar en varios tramos con un nuevo tipo de camión, conocido tradicionalmente como trolebús, ahora reconvertido en camión de transporte eléctrico por carretera unido a una catenaria y a un pantógrafo. Sin embargo, la complejidad técnica de construir, mantener y manejar con seguridad este sistema, y los problemas inherentes para los camioneros que tienen que operarlo, han dado al traste con la idea de extenderlo por todo el país, y quizá por toda Europa.

Entre un buen montón de motivos que te explicamos en el vídeo, la decisión final de su insufiiente utilidad es la relación entre coste y beneficio.
Pero la cosa no queda ahí. Alemania también se embarcó con los trenes de hidrógeno… y el experimento tampoco ha salido bien.

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Puedes ver el video correspondiente a este podcast en el siguiente enlace:
https://www.youtube.com/watch?v=Jrmt47rqPEg&ab_channel=JFCALERO-ELCASCAR%C3%93NDENUEZ