#hispanosuiza #hypercar #carmen
La llegada de la nueva categoría de coches, denominada “hypercars”, se anima por momentos con la llegada masiva de la electrificación a esta categoría. Algo que en el pasado parecería ciencia ficción, la barrera de los 1000 caballos, es cada vez alcanzada por más marcas.  
Y de repente, vuelve Hispano Suiza. En este canal os publiqué un vídeo en el que expresaba mis dudas sobre el futuro del relanzamiento, dudas expresadas en buena parte por cansancio y hartazgo de ser engañado una y otra vez por intentos más o menos burdos de lanzar un proyecto que no se sostenía por ninguna parte.   
En el caso de Hispano Suiza, se han encargado de intentar demostrarme que no era así, y vuelvo convencido después de lo visto. Con unos medios técnicos y humanos que no son estratosféricos, pero sí apropiados para una boutique de coches para multimillonarios, Hispano Suiza renace, esperemos que de forma definitiva, con un presupuesto mayor que el que en su día tuvieron Koenigsegg o Pagani para empezar.  
Eran otros tiempos y precisamente eso, el tiempo, ha pasado para aquellos que quieren entrar en el exclusivo club de nuevas marcas de coches ultra exclusivas. Sin embargo, Hispano Suiza tiene el patrimonio que le da el nombre, tiene la historia, parece que tiene el dinero que pone la familia Suquet Mateu para sacarla adelante, y tiene también un socio tecnológico, QEV Technologies, que ha fabricado fórmulas E ganadores del campeonato del mundo, y que tiene un centro técnico realmente interesante.  
El renacer de Hispano Suiza es una historia que tiene, por primera vez, los cimientos para quedarse dentro de los vanos intentos españoles por tener su propia marca, su supermarca, de automóviles. Aquí os dejo con el Carmen, espero que lo disfrutéis tanto como yo lo he pasado exprimiendo las menos de 4 horas que he pasado con toda su cúpula, incluido el gran Luis Pérez Sala.
Puedes ver el video correspondiente a este podcast en el siguiente link:
https://www.youtube.com/watch?v=FRxcox366uY&t=118s