1979 - Lanzamiento (W460)
En 1975 se tomó la decisión de fabricarlo en colaboración con SteyrDaimler-Puch, en la nueva fábrica de Graz. El tipo W460 se lanzó con cuatro motores (desde 75 CV) y se fabricó hasta 1989.
1983 - París-Dakar
Jacky Ickx y Claude Brasseur demostraron la capacidad del nuevo G al imponerse con él en África. Durante los años siguientes, el equipamiento disponible para los G se fue enriqueciendo.
1989 - Tipo 463
La primera gran evolución incorporó un interior basado en el E y
