MONSTERS SA. El escáner de resonancia magnética. Southwest Airlines. El fichaje de Zidane. Todas estas cosas aparentemente inconexas tienen un detalle en común: fueron concebidas en una servilleta. Y también lo era el plan para el Bentley Continental GT, el super cupé que transformó una marca británica en la punta de lanza de coches de lujo que es hoy.
“¡Era legendario!”, sonríe Adrián Hallmark, actual CEO de Bentley, mientras hablamos en su oficina: un espacio de trabajo de tamaño modesto en el tercer piso en un edificio tan nuevo que todavía se puede oler la pintura, ubicado al otro lado de la calle de la fábrica de Bentley, en Crewe (UK). La vista desde su ventana es esencialmente una obra en construcción.
Muchos se enfadarían con el ruido constante y la vista poco atractiva, pero no Hallmark: para él, muestra progreso. El hogar de Bentley se está expandiendo bajo su gran (y, Hallmark se apresura a señalar, autofinanciado) plan Beyondio. Avanzando
