Las 'ADAS' de la guarda
CONTROL DE CARRIL, AVISO DE CARRIL, asistente de cambio de carril, advertencia de cambio de carril, Lane Keeping Assist... ¡Uf! ¿Algo más? En cualquier caso, una cosa está clara: que no está muy claro qué se esconde detrás de los sistemas de asistencia modernos. Como ves, sólo con los de carril, la cosa se nos ha ido de las manos. ¡Cuántas denominaciones! Cada fabricante inventa sus propios términos para sus asistentes. ¿Y en cuanto a los sistemas de control de crucero, adaptativos o no? Sin embargo, palabros aparte, en realidad, la intención que siempre existe en todos estos asistentes avanzados para el conductor (en inglés, Advanced Driver Assistance Systems -ADAS-) es la misma: ayudar a que el automóvil y sus ocupantes sigan de forma segura en la carretera en caso de emergencia.
Aquí investigamos qué hay detrás de toda esta electrónica. Y para ello, lupa en mano, cual cazadores de Pokemon, salimos en busca de los distintos sistemas, los organizamos por temáticas (según tengan que ver con la frenada, la monitorización de la vía, la iluminación...), explicamos cuáles son sus objetivos y analizamos si los cumplen. En total, son diez asistentes diferentes, que hemos asignado a un coche de referencia.
CONEXIÓN POR SATÉLITE
Del cielo a la calle: los sistemas de satélite determinan posiciones precisas por GPS
ULTRASONIDOS
Estos sensores detectan obstáculos a metros de distancia y reconocen los puntos ciegos
SENSORES DE LUZ
En colaboración con las cámaras, los haces de luz se pueden dirigirse con precisión
CÁMARA DELANTERA
Detecta obstáculos en la carretera, marcas viales y otras señales de tráfico
¡AGARRA EL VOLANTE!
Aviso típico en un cockpit moderno: te pide que te hagas cargo de la dirección
MONITORIZACIÓN DEL ENTORNO
Las cámaras tienen en cuenta un área perimetral y casi completa de
