VERDADERA ROADSTER
A estas alturas me imagino que ya sabes que BMW Motorrad ha renovado este año los cinco modelos de su familia bóxer. En el apartado estético unos han cambiado más que otros, pero en la mejora que todos coinciden es en la incorporación de un renovado motor bóxer con la cilindrada aumentada 1,254 cc. Además del incremento de 84 cc con respecto al anterior propulsor de 1,170 cc, declara 136 HP de potencia máxima e incluye un innovador sistema de distribución variable bautizado como BMW ShiftCam, cuyo objetivo es el de mejorar la respuesta al acelerador a medio y bajo régimen. También anuncia consumos más bajos, menos emisiones, además de un funcionamiento más suave y frenado. A la vista, las nuevas tapas de las culatas y unos colectores que sobresalen menos hacia delante nos advierten que estamos ante el nuevo bóxer de la firma berlinesa.
Hasta ahora, por este orden, ya habíamos probado R 1250 GS, R 1250 RT y R
