Automóvil Panamericano

Reinvención total

Tuvieron que pasar más de 50 años para que la visión de Zora Arkus-Duntov de un Corvette de motor central se hiciera realidad, pero aquí está por fin. La octava generación del deportivo americano por excelencia porta por primera vez en su historia su infaltable V8 justo detrás de los asientos.

El nuevo corazón se llama LT2, una derivación del actual LT1 que propulsa al último Corvette de motor delantero; con 6.2 litros de desplazamiento, entrega 490 HP y 465 lb/pie de torque, respaldado por una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades. No, no hay caja manual disponible por el momento, este es un coche que rompe con todas las tradiciones del Corvette, y lo hace en pos de llevar su rendimiento más

Estás leyendo una previsualización, suscríbete para leer más.

Más de Automóvil Panamericano

Automóvil Panamericano1 min. leídosAutomotive
Intimidades
1. Hay una sola salida de aire para los pasajeros de la banca trasera. 2. También atrás se dispone de techo solar. 3. No hay asideras en techo para ninguna de las plazas. 4. Las costuras en asientos, palanca y volante hacen juego con los acentos a
Automóvil Panamericano4 min. leídos
Life Style
Luego de casi un año completo de desarrollo, el relojero Jacob & Co. presenta el Bugatti Chiron Tourbillon, diseñado para homenajear al Chiron y a su legendario motor de 16 cilindros. La carcasa está inspirada en las líneas del Chiron, y su movimient
Automóvil Panamericano6 min. leídos
“El Reto Tras El Covid-19 Es Arremangarse Y Ponerse A Trabajar; No Hay Alternativa”.
Stephan Winkelmann, presidente de Bugatti a partir de 2018, actualmente gestiona la empresa francesa desde su casa en Estrasburgo, Francia. Al menos dos veces por semana, Winkelmann viaja a la sede en Molsheim para informarse sobre la situación actua

Libros y audiolibros relacionados