Autos Antiguos

AUTOS HISTÓRICOS

Aproximadamente del mismo tamaño que el 403, el 404 era un diseño completamente más moderno y se consideró bastante elegante en su presentación. Las aletas traseras eran una versión más refinada de los excesos vistos a finales de los años cincuenta y principios de los sesenta en el diseño de los EE. UU. El sedán compartió su “aspecto” general con algunos otros automóviles diseñados por Pininfarina, en particular el Austin Cambridge / Morris Oxford (un diseño de aspecto mucho más pesado) y el FIAT y SEAT 1800/2100 (faros dobles, pero similares). Algunos criticaron a Pininfarina por “vender el mismo diseño”

Estás leyendo una previsualización, suscríbete para leer más.

Más de Autos Antiguos

Autos Antiguos6 min. leídos
Autos Historicos
A finales de 1950 General Motors quería hacer un modelo deportivo personal que compitiese con el exitoso Ford Thunderbird. El primer Riviera fue un modelo de Cadillac llamado XP-715 pasando a ser de Buick porque Cadillac tenía mucho éxito en su momen
Autos Antiguos5 min. leídos
Autos Históricos
■ Este revolucionario automóvil fue diseñado en BMC por Alec Issigonis. Se fabricó en el Reino Unido en las factorías de Longbridge y Cowley, Oxford, y más tarde también en Australia, Bélgica, Chile, Italia, Portugal, Sudáfrica, España, Uruguay, Vene
Autos Antiguos6 min. leídos
Autos Históricos
■ Inicialmente, en el mes de abril de aquel año, la marca desveló el Mercedes-Benz 300 berlina (W 186), pero después llegaron las variantes de dos puertas: Cabriolet A, Coupé y Roadster. Las tres combinaban elegancia y deportividad, y se fabricaban d

Relacionados