EN 2008, TOYOTA COMENZÓ CON LAS PRIMERAS pruebas de la tecnología híbrida enchufable para, tres años más tarde, lanzar su primer modelo: el Prius. Pero digamos que decidieron aparcar este sistema de propulsión hasta que llegara el momento idóneo. Y parece que ha llegado, porque después del RAV4 Plug-in, hace acto de presencia el C-HR PHEV.
Esta nueva versión calca el diseño del híbrido no enchufable, tantola versión con tracción total, en el PHEV, que siempre es delantera, cubica 310 litros, es decir, 54 menos que el C-HR 200h.
