EN RENAULT SE ESTÁN FRO-TANDO LAS MANOS CON su nuevo Austral. Y no es para menos. Hay que decir, objetivamente, que les ha salido un producto redondo, un SUV muy familiar con muchos y buenos argumentos para triunfar en uno de los segmentos más reñidos. Ya pudimos comprobar sus talentos hace no mucho tiempo cuando pasó por nuestras manos la versión microhíbrida de 158 CV. Entonces alabamos lo equilibrado de un producto que, aunque no tenía un precio de derribo, sí que cumplía sobradamente con lo que uno espera de un coche que debe destacar sobre todo por su polivalencia de uso.
Como la versión intermedia nos dejó ese buen sabor de boca, hemos decidido subir un peldaño más y poner a prueba el tope de gama con la variante más potente de 200 CV. Se basa en un sistema híbrido convencional, es decir, consta de un motor de gasolina (un 1.2 Turbo de tres cilindros y 131 CV) y
