PORSCHE 911 DAKAR Prueba 400 Km BIENVENIDOS ALMUNDOREAL
EN PORSCHE TIENEN LA SANA COSTUMBRE de desarrollar nuevas tecnologías primero en un prototipo y luego evolucionarlas en la competición. Para finalmente lanzarlas, ya bien probadas, en sus modelos de producción. Antes de la caja de cambios PDK de doble embrague y antes también de la arquitectura eléctrica de 800 voltios del Taycan (probada en el 919 Hybrid), trabajaron durante años en la tracción a las cuatro ruedas. De hecho mostraron el primer prototipo en 1981, el Studie 911 Turbo 3.3 4x4 Cabriolet. Llevamos viendo 911's de calle con tracción total desde el 964, seguidos después por los SUV Cayenne y Macan. La idea se afianzó a principios de los años 80 y ayudó a Porsche a ganar su primer Dakar en 1984, con un 911 4x4 (nombre interno 953). Después se aplicó al poderoso 959 antes de debutar en las calles con el 964 Carrera 4 de 1988.
En estos momentos me siento muy agradecido a Porsche por todo ese trabajo. El nuevo 911 Dakar, la edición limitada a 256.000 euros (solo 2.500 unidades para todo el mundo) es una evolución basada en 992 Carrera 4 GTS, y han aplicado en él todo lo que Porsche sabe respecto a preparar sus coches para rodar por las zonas vírgenes de este planeta. Por eso le
