UN AÑO INOLVIDABLE
En las primeras semanas después de los decretos de la pandemia, la aviación comercial global redujo en forma drástica sus operaciones, cancelando casi todas las rutas internacionales y manteniendo en forma puntual las conexiones domésticas. Ya la aviación de negocios, que también sufrió con las incertidumbres y las nuevas reglas sanitarias, se hizo esencial para mantener la conectividad en todo el mundo cumpliendo especialmente misiones regionales.
El movimiento se reflejó en el número de entregas de aeronaves a lo largo del año. De acuerdo con los informes de la asociación que congrega los principales fabricantes de la aviación general mundial, la (GAMA), en el tercer trimestre de 2020, esa industria registró un ligero aumento en las entregas de aviones a pistón, con relación al mismo período del año pasado. En compensación, como era esperado, los turbohélices y los jets registraron una ligera reducción en los primeros nueve meses del año, pero sin sufrir cancelaciones y suspensiones de pedidos, como sucedió en el transporte aéreo de gran tamaño.
