BIORRITMOS Y SINIESTRALIDAD LABORAL
l pseudocientífico asegura que empresas y compañías aéreas se han interesado por la aplicación de los biorritmos en de transporte público, con una plantilla de 500 personas, habría reducido la tasa de accidentalidad laboral en un 30% después de advertir a los conductores de cuáles eran sus días más críticos. Para los defensores de la teoría biorrítmica, diversos análisis estadísticos revelan una alta correspondencia entre la tasa de siniestralidad laboral y la inflexión de puntos críticos en el diagrama de biorritmos. Sin embargo, sugiere que Gittelson falsea o descontextualiza datos estadísticos para refrendar su teoría. Así, por ejemplo, un estudio publicado por United Airlines en 1977 no halló ningún tipo de correspondencia entre las fases críticas de los biorritmos y el riesgo de sufrir un accidente aéreo. Otras investigaciones sobre accidentes realizadas por el Departamento de Transportes del Reino Unido tampoco encontraron ninguna correlación positiva.
