PAUSE . PLAY. LA NUEVA ESTRATEGIA DE ASTON MARTIN
SI ESTÁS LUCHANDO por recordar los detalles exactos del Aston Martin Valhalla, el hijo mediano del trío de motor central del ex CEO Andy Palmer, un coche de un millón de euros con 1.000 CV, “hijo del Valkyrie”... no te ofusques demasiado. Han pasado muchas cosas desde 2018.
Además, ese coche de exhibición de Ginebra de 2019 era más una idea que un automóvil: un puente para atravesar el enorme abismo entre el buque insignia Valkyrie (motor V12, aerodinámica de Adrian Newey, cabina del tamaño de un coche de carreras) y el Vanquish, el caza Ferrari/McLaren/ Lambo de 250.000 euros propuesto por Palmer.
Desde la salida de Palmer y la llegada del nuevo equipo de administración de Aston, un pragmatismo implacable y bienvenido se ha afianzado bajo el nuevo plan de juego del Proyecto Horizon. Y en ninguna parte esto es más evidente que en el nuevo Aston Martin Valhalla, presentado de nuevo porque, bueno, es un coche diferente.
EL V6 ESTÁ MUERTO: VIVA EL V8 DEL BLACK SERIES
El Valhalla 1 iba a utilizar el primer motor nuevo de Aston en décadas, un V6 biturbo destinado a ser el corazón de un sistema híbrido
