HYUNDAI I20N El poder de la N
HAY ALGO DE ADICTIVO EN LA CONFIGURACIÓN del chasis del i20N. Cuando nos ponemos en marcha al amanecer sientes un gruñido mecánico del diferencial de deslizamiento limitado; resortes inquebrantables y amortiguadores chocando a medida que avanzamos para comenzar nuestra ruta.
El i20N no disfruta de estos primeros kilómetros. Mi ritmo, la calidad de la superficie y el clima frío, con llovizna incluida... todo conspira para alejarnos del ámbito ideal de este automóvil. A bordo el ruido de la carretera es generoso debido a su inflexible suspensión, pero estoy cómodo. El asiento calefactable me recoge muy bien y da gusto sostener el volante. El coche recorre terreno sin esfuerzo. La efectiva y precisa caja de cambios (manual) y la entrega sin fin del motor turbo de cuatro cilindros hacen que no haya retrasos cuando se quiere más velocidad.
El i20N es el segundo automóvil N en llegar a Europa, el hermano menor del
