CONDUCIR: ¿SÓLO PARA RICO$?

! Costó décadas que la movilidad pasara de ser un lujo a un derecho

a rodar a finales del siglo XIX, la movilidad individual cambió para siempre y hubo un nuevo elemento de –enorme– distancia social entre los pocos que podían permitirse adquirir un carro sin caballos –aunque fuera para lucirse y pasear a 10 kilómetros por hora– y el resto de los mortales. Tuvieron que pasar varias décadas para que la movilidad empezara a democratizarse, de la mano de Henry Ford en EEUU (con el modelo T de los años 20, producido en cadena), Adolf Hitler