Eternos rivales
Real Madrid y Barcelona siempre serán adversarios; como Boeing y Airbus, Coca-Cola y Pepsi… Puede haber alguna alianza puntual entre unas y otras por motivos estratégicos, aunque sería más fácil ver un perro verde por la calle, pero cosas más raras se han visto en la vida. En el mundo del automóvil también hay ejemplos; que se lo digan a Mercedes, BMW o Audi, que siempre andan a la ‘gresca’. ¿Una lanza un supercar? Las otras contestan al poco. ¿Ahora un eléctrico? Ahí tienes el mío. ¿Consigues la vuelta rápida en Nürburgring? Pongo a trabajar a mis equipos para que consigan batirte, en esta categoría o en otra, para que no se note que has ganado la partida a nivel de marketing. ¿Creas un segmento? Te copio la idea y le doy una pequeña vuelta. ¿Renuevas tu modelo más vendido? Yo también lo hago. Esto es precisamente lo que acaba de pasar con los A3 Sportback, Serie 1 y Clase A, puntales de cada compañía que aún resisten el envite de los todocaminos, aunque por poco. El Mercedes fue el primero de los tres que se renovó. Cuando la cuarta generación se puso a la venta hace dos años, descubrimos que la marca de la estrella se había tomado muy en serio todas las peticiones de mejora que habían hecho sus clientes –y nosotros–. ¿La principal? La calidad. El anterior Clase A se quedaba bastante por detrás de sus dos compatriotas en cuanto a materiales, acabados y ajustes. Ya no. El Clase A tiene mucha más presencia y la construcción del vehículo es la que se espera de un Mercedes que tiene un precio alto,
