PRIMEROS DÍAS EN ROMA
SON LAS OCHO DE LA MAÑANA y las viejas campanas de la plaza repican tal y como lo llevan haciendo desde hace siglos. Estamos en un pueblo piamontés en el noreste y, sobre nuestras cabezas, el sol de ayer ha dejado paso a un cielo nublado pero caluroso. Dentro de media hora me darán las llaves del nuevo Ferrari Roma. Aún tengo tiempo para otro expresso y para repasar lo que me han contado del nuevo cupé italiano. Del mismo modo que el híbrido SF90 señala el futuro de Ferrari, el Roma es un guiño a su glorioso pasado.
8.00 PLAZA VITTORIO EMANUELE II (POLLENZO)
El Roma puede ser varias cosas, dependiendo de tu punto de vista. Para algunos es poco más que un Portofino con techo rígido, y para otros uno de los Ferrari más interesantes de los últimos años. Esta vez no se trata de lograr las prestaciones más siderales, sino de profundizar en otras virtudes como la belleza atemporal, la elegancia o la facilidad de uso para el día a día. De hecho, la idea ha
