Y tras el confinamiento, ¿qué?
DESDE EL PASADO DÍA 20 DE ABRIL, LAS PLANTAS de producción de automóviles en España han reiniciado sus actividades tras el parón producido por la declaración del estado de alarma. Cada planta está volviendo a la normalidad en mayor o menor intensidad, pues en muchos casos se depende de componentes de proveedores radicados en Italia, que sufre un confinamiento parecido o incluso peor.
Hasta la fecha, el confinamiento y la parálisis de la actividad industrial del sector del automóvil en su conjunto ha dejado cifras abrumadoramente negativas: 69,3% de caída de matriculaciones de vehículos nuevos en el mes de marzo y cierre temporal de la mayoría de los concesionarios –que emplean a más de 160.000 personas en España y que ha supuesto que el 90% (150.000 empleados) esté afectado por un ERTE-. En este sentido, según datos proporcionados, vicepresidenta de (la patronal de las asociaciones de concesionarios de automóviles), “los concesionarios dejarán de facturar más 2.500 millones de euros en estos dos meses de parálisis”.
