¿POR QUÉ NO ARRANCA EL CARSHARING URBANO EN LAS CIUDADES MEDIANAS?
Según fuentes de Free2Move, el negocio de carsharing del Grupo PSA, “para la expansión de un servicio como el nuestro es necesario que haya una población de por lo menos 500.000 personas”. Además, apuntan desde la compañía, “tiene que existir una serie de normativas que favorezcan el uso de coche compartido, como el aparcamiento gratuito para coches eléctricos y/o compartidos”.
Sin embargo, aunque parece claro que la intervención de los ayuntamientos es fundamental, también existen otros motivos por los que el sector no avanza como cabía esperarse
