El último galón
HACE UNA DÉCADA, igual que ahora, nos juntábamos en los bares y fantaseábamos sobre qué deportivos nos compraríamos con un millón de euros. Entonces un F40 se vendía por 350.000 euros, y un 288 GTO por unos 450.000. En 2020 el precio del primero supera el millón y el segundo puede superar los tres millones. Las cosas han cambiado mucho. En el año 2010 no veíamos que en el futuro pudiera llegar el fin de la gasolina, pero las crecientes restricciones a la circulación nos van metiendo el miedo en el cuerpo. Imagínate la última lata, con capacidad para un galón. El galón imperial (Reino Unido) equivale a 4,54 litros, y el galón americano (EE UU) son 3,78 litros. ¿Has pensado en usarlo en un Lamborghini Countach? Yo también. El problema es que, teniendo en cuenta su consumo, tu última experiencia al volante apenas duraría 15 kilómetros. Si dejamos de usar gasolina no será porque se agoten los yacimientos, sino por razones medioambientales. Llegará un día en que conducir un coche de combustión por una ciudad será como fumar un habano en la sala de espera de una maternidad, algo socialmente inaceptable. Y la pregunta clave sigue en el aire: ¿ a qué coche le echarías la última lata de gasolina? Seis apasionados nos explican su elección.
JAGUAR D-TYPE
UN AUTOMÓVIL ES LA SUMA de muchos momentos, y crearlo supone tomar miles de pequeñas decisiones. La conducción es algo parecido, una colección de paisajes y sensaciones, procesadas a través del filtro único de nuestro cerebro. El Jaguar D-Type es también patrimonio de mucha gente, tan británico y glorioso como un caza Spitfire.
Este modelo fue el
