De lo que nos perdemos ahora
En la entrega anterior de esta columna, escribí acerca de todo lo que nos perdimos durante los casi 30 años que estuvo cerrado el mercado automotriz nacional debido al proteccionismo gubernamental que arruinó no solo la automotriz, sino también a muchas otras industrias en los 60, 70 y 80. Esta vez, sin embargo, quiero hablar de todo lo contrario.
Luego de la apertura a la globalización, el mercado automotriz mexicano comenzó a crecer a pasos agigantados, especialmente tras la firma del Tratado de Libre Comercio de 1994, que fue el empujón que
