R-evolución compacta
EN LA ESQUINA AZUL MISANO, el nuevo BMW M135i. En la gris, el Mercedes-AMG A45S. Un par de hipercompactos con más de 300 CV armados con avanzada tracción total, Launch Control, modo “Drift” y un rendimiento más crudo de lo que se habría visto hasta la fecha en coches de este tamaño.
¿Cómo demonios llegamos aquí? Cuando los teléfonos eran solo para llamar y el mundo era un lugar más apacible, Mercedes hacía cómodas berlinas y familiares, y variaciones de tipo GT; por su parte BMW hizo berlinas centradas en el conductor. ¿Compactos? Los hacía Volkswagen, y Ford también. Incluso cuando ambos metieron un pie en las aguas de los compactos, cada uno tenía una visión muy diferente.
Pero con esta nueva generación, BMW ha puesto el rumbo directo hacia Mercedes. No solo se ha pasado a la tracción total como única opción en su M135i, también ha cambiado los seis cilindros en línea por cuatro transversales pasando de 320 a 306 CV. En
