BMW y Mini
Los de Múnich comienzan el año con muchas novedades. Por un lado con la versión CS del M3, que puede considerarse la versión en carrocería berlina del M4 CSL y combina un motor de seis cilindros en línea de 550 CV con una caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades y el sistema inteligente de tracción total M xDrive (desconectable). De venta en una serie limitada, peso aligerado, y con una puesta a punto específica. Continúan sus lanzamientos, con la renovación del X5motorizaciones más potentes y eficientes, todos con sistema microhíbrido que aporta un extra de hasta 12 CV: en el caso del X5 son cuatro variantes (dos gasolina, un PHEV y un diésel) y tres en el X6 (dos gasolina y un diésel) asociados al nuevo cambio Steptronic Sport de ocho velocidades y la tracción total inteligente xDrive. La gran novedad es el BMW X5 50e híbrido enchufable, que llega hasta los 110 km autonomía eléctrica, aunque más adelante llegarán las versiones M Competition y M Performance.
