CON UN INCREMENTO DE PRECIO DE UNOS 40.000 euros, nuestro protagonista tiene como objetivo ofrecer una experiencia dinámica casi idéntica, pero que se pueda disfrutar con una conexión más íntima, al aire libre. Las principales diferencias entre el GTB y GTS son pocas y distantes entre sí. Aparte de un diseño modificado alrededor de la cubierta del motor, un peso adicional de 70 kg, ajustes de los amortiguadores para compensar dicho incremento de peso y un sistema revisado que ‘bombea’ sonido (real) del motor a la cabina, el GTS es de hecho idéntico al GTB.
Excepto, por supuesto, que tras presionar un botón, el techo rígido plegable puede ocultarse en menos de 14 segundos a velocidades de hasta 45 km/h. ¿Cómo se comporta sin techo? Bueno, sus modales son tan educados como
