LOS NEUMÁTICOS PUEDEN PARECER un detalle menor, pero en este caso son toda una declaración de intenciones: el Tonale –primer crossover de tamaño medio de Alfa Romeo, y segundo SUV, tras el Stelvio– monta Pirelli P-Zero, los más deportivos de la marca, específicamente diseñados para este modelo. El Evoque, por contra, equipa Pirelli Scorpion, pensados para un uso SUV, al igual que los sistemas de ayuda a la conducción Terrain Response 2 y All-Terrain Progress Control. Pero estos detalles pueden ser irrelevantes para muchos compradores, sobre todo si tenemos en cuenta la extraordinaria estética deportiva del Alfa; si en las fotos parece bonito, al natural impresiona. Hacía mucho que no conducíamos un SUV que hiciera girar cabezas como el Tonale –y eso que el Evoque sigue siendo muy atractivo en esta segunda generación–.
El espíritu deportivo
