trasero con absoluta incredulidad: no te sorprendería verlo en un coche de competición, pero ¿en y un 911 de calle? Sin duda, este espectacular apéndice posterior es la mejor carta de presentación del nuevo GT3 RS, un deportivo sobre el que han desarrollado un gran trabajo en aerodinámica. Nunca antes Porsche había creado algo así, un 911 que generara nada más y nada menos que 860 kilos de.
