Lo admito, este refrán (muy malo, por cierto) me lo acabo de inventar sobre la marcha, pero ilustra perfectamente la realidad del actual Astra, el compacto de siempre que ha sabido adaptarse como pocos al paso del tiempo y aprovechar las tendencias para seguir dando guerra. El que voy a probar en estas páginas no es otro que el primer Astra electrificado de su historia, con un sistema híbrido enchufable de 180 CV (más adelante llegará una versión todavía más potente llamada GSe de 224) que hereda del grupo Stellantis. Del exterior seguro que te has hartado ya a ver fotos y explicaciones, así que en
