CADA VEZ ES MÁS COMPLI-CADO DESARROLLAR cubiertas que cumplan con todas las cualidades que se exigen a un neumático cualquiera: aceleración, frenada, agarre en seco y mojado, poco ruido, durabilidad, ahorro de combustible… Pero es que, además, si quieres dotarlo de altas prestaciones, el tema se complica más.
Lo curioso es que estos requerimientos, que hasta hace poco eran propios de los deportivos y los superdeportivos, ahora empiezan a estar compartidos con, requieren también una baja resistencia a la rodadura, ciertos guiños a la aerodinámica (para los kilómetros de autonomía) y un bajo nivel de rumorosidad.
