ARTE EN MOVIMIENTO
COMO AMANTE DE LA TECNOLOGÍA, FOSTER ES MUY AFICIONADO A LOS AUTOMÓVILES
EN 1967 FUNDÓ FOSTER ASSOCIATES, Y DESDE ENTONCES LOS PREMIOS HAN ILUMINADO EL TRANSCURRIR DE SU CARRERA
y sobreexposición mediática, se emplea el adjetivo “genio” con mucha ligereza para alabar a personajes que pasarán sin pena ni gloria. Solo un puñado de grandes hombres de hoy serán recordados con el paso de los siglos por sus obras, y entre ellos estará sin duda Sir Norman Foster (1935, Stockport, Inglaterra). Entre sus trabajos destacan la reconstrucción de la cúpula del Reichstag, el aeropuerto internacional de Pekín o numerosas construcciones en Londres como el Millennium Bridge, el rascacielos The Gherkin o el nuevo estadio de Wembley. Por todo ello en 1999, la Reina Isabel II le concedió el título de Lord Foster de Thames Bank. El trabajo de Foster interesará incluso a los y ordenadores con sede en Cupertino, en el californiano Silicon Valley, donde creció el fundador de la empresa, Steve Jobs. Ese inmenso edificio circular de 260.000 metros cuadrados al que llaman “la nave espacial” costó unos 5.000 millones de dólares, trabajan en él 12.000 personas y la electricidad la obtienen al 100% de energías renovables. Recordamos cómo a Steve Jobs (1955-2011) le gustaba conducir su Mercedes SL AMG sin matrícula, y los agentes locales solían hacer la vista gorda con el excéntrico empresario. Por su parte, Norman Foster siempre ha sido un enamorado de los automóviles, normal en alguien apasionado por las formas y la tecnología. Creció en la ciudad industrial de Manchester, y recuerda que una redacción sobre una carrera en el circuito de Nürburgring le aseguró el ingreso en el instituto. Nuestro protagonista era de familia humilde y dejó la escuela a los 16 años, aceptando un trabajo municipal. En aquellos tiempos le inspiraban mucho las revistas y los libros. El semanario juvenil ofrecía una mezcla de futurismo, tecnología y arquitectura, y Foster empezó entonces a soñar con volar. En 1953 comenzó a hacer el Servicio Militar en la Royal Air Force en una estación de radar. Con los años se sacó su primera licencia de piloto y aún hoy sigue pilotando helicópteros y reactores. Pero la inspiración para todo lo que conseguiría después se encendió en una biblioteca, donde descubre el libro de Le Corbusier (Hacia una arquitectura). La Universidad de Manchester aceptó su solicitud para cursar Arquitectura y ya en el segundo semestre obtuvo su primera distinción con un audaz boceto de un molino de viento. Tras obtener su licenciatura en Arquitectura y Urbanismo en 1961, Foster fue galardonado con una Beca Henry de la Universidad de Yale, donde logró su Máster en Arquitectura.
