INVICTA 4½ LITRE S-TYPE LOW CHASSIS SPORTS

uando vimos este coche expuesto en el Grand Palais de París, lo primero que hicimos fue acercarnos al interior para olfatearlo. Qué evocador ese aroma de los coches veteranos, un perfume que mezcla cuero, (chasis bajo). Llevaba el grupo trasero colocado por encima de los largueros del chasis, no debajo, como era habitual, lo que favorecía además un centro de gravedad más bajo. La carrocería es obra de Carbodies y su seis cilindros de 4.5 litros entregaba mucho par a bajas y medias revoluciones. Era capaz de alcanzar 160 km/h y también eran muy fiables. Al parecer, de los 75 coches fabricados, 68 siguen existiendo. La historia del coche está documentada desde los años treinta. Lo estrenó Lord Ebury y su tercer dueño lo conservó durante casi 60 años. El motor fue reconstruido por su cuarto propietario en los años noventa, y la caja de cambios en 2010. Antes de la Guerra hubo incluso un club de propietarios de Invicta S-Type que solían ponerles nombres como Scythe, Scrapper o Sea Lion a sus coches. Este se llama Scout (explorador).