EL FUTURO DEL ELÉCTRICO PASA POR AQUÍ

Hace unos días probábamos un Honda e. Nos preguntaron varias personas por él. Las típicas cuestiones: potencia, precio… En general, hasta ahí no levantaban una ceja, pero cuando deciamos que era eléctrico y que hacía unos 220 km entre cargas (si todo va bien), torcían el gesto. Normal: con un diésel haces 700 km sin apenas llegar a despeinarte.

Y da igual lo que los estudios digan: son cifras que aún no gustan porque no estamos acostumbrados. Durante la presentación del Mazda MX-30 (200 km de autonomía) nos contaban que en Europa el 42% de los conductores hacía menos de 25 km al día, mientras que en España baja un poco, hasta el 40%. Es decir, que en teoría con un modelo con este alcance tienes para ir y venir toda la semana sin preocuparte.

Sin embargo, el mercado es terco. Y lo mismo que nos empeñamos en comprar un SUV Coupé, para utilizarlos como lo hemos hecho hasta ahora. Pero estas grandes cifras conllevan la desventaja de que, con toda probabilidad, vas a necesitar toda una noche para cargar un modelo