Brisa de V10
EN LAS ÚLTIMAS DÉCADAS, la lucha entre los fabricantes de superdeportivos por conseguir máquinas más rápidas y prestacionales se ha intensificado. Esta escalada se ha visto acentuada con el uso generalizado de mecánicas que recurren a la sobrealimentación, los sistemas híbridos y a motores puramente eléctricos combinados con tracción total. Las cifras de potencia son cada vez más elevadas, hasta llegar casi al absurdo.
En este escenario Lamborghini presentó recientemente el Huracán EVO RWD con un planteamiento en el que lo que se prima es la conducción más pura y las emociones. Equipado con el glorioso motor V10 atmosférico de 5.2 litros de cilindrada y rindiendo 610 CV, 30 menos que el EVO normal, recurre estrictamente a la tracción
