Cosas del corazón
EN LOS AÑOS SETENTA Y OCHENTA, cuando decías que tenías un Mercedes, el personal se ponía firme. Hoy la estrella sigue siendo un símbolo de estatus, aunque puedes comprarte un Clase A nuevo desde menos de 30.000 euros. Pero no es el caso de los coches que nos ocupan, caprichos para millonarios y estrellas de cine. El G63 cuesta 216.800 euros, y este SL “Pagoda” unos 350.000. ¿No es demasiado? Fabricados entre 1963 y 1971, los aficionados a los clásicos saben que actualmente el precio de un buen Pagoda (código interno W113) ronda entre los 60.000 y los 80.000 euros, pero el nuestro es muy especial. Es lo que se ha dado en llamar un restomod, un modelo clásico potenciado con componentes modernos por la firma germana Mechatronik. Su nombre oficial es Mercedes W113 M-SL 430. Naturalmente hay muchas formas de hacer la transformación, y en este caso el trabajo ha sido exquisito. Para empezar, está restaurado entero, mejor que salido de fábrica, con la pintura perfecta, los paneles de la carrocería ajustados al milímetro, los cromados y los pilotos traseros completamente impolutos.
A primera vista parece un 280 SL normal, que se fabricaron entre enero de Me acomodo en el SL y ahora sí que hay algo extraño: en centro de la instrumentación, en la parte superior, observo dos luces Led, un testigo del ABS y otro del ASR discretamente integrados. Mercedes-Benz introdujo los frenos ABS en el Clase S en 1978, así que nuestro SL ha viajado en el tiempo.
