Reafirmación
Con apenas unos cambios menores en sus dimensiones, la nueva plataforma que sirve de sustento material al sueño máximo de un cuatro puertas de figura afilada, llega a suelo azteca un año posterior al de su presentación oficial. Claro que su “hermano” de bastidor, el A6, también padeció semejante retraso por razones políticas antes que comerciales o de producción. Ambos presumen una carrocería elaborada por una combinación de acero y aluminio, con miras a reducir peso en un segmento caracterizado por masas cercanas a las dos toneladas (de hecho, en nuestra báscula este A7 quedó 50 kilogramos por debajo de esta cifra).
Claro que la nueva generación de
