En colaboración para MVS Noticias con Manuel López San Martín, Eduardo Torreblanca, colaborador de MVS, habló sobre el impacto comercial por cierre de pasos fronterizos.
“La prensa norteamericana habla de 100 mdd al día, hoy se dio a conocer por parte del INEGI la balanza comercial del país al mes de noviembre, tan solo en el mes de noviembre, si tú sumas las exportaciones con las importaciones entre México y Estados Unidos, estamos hablando de 99 mil 872 mdd, casi 100 mil mdd, tan sólo en el mes de noviembre”, mencionó.
El experto en finanzas expresó que al ver el periodo enero, noviembre, ya existe un trillón de dólares americanos, “¿Te acuerdas de que habíamos dicho no hace mucho tiempo que era muy probable que se rompiera la barrera de los 900 mil millones de dólares? Pues ahora ya están”.
Sistema ferroviario
“Uno de los pilares más importantes de ese intercambio intenso comercial es el sistema ferroviario tanto de Estados Unidos como de México. Claro, es mucho más poderoso el de Estados Unidos tan solo el de Laredo”, aseveró.
De acuerdo con la prensa norteamericana, pasan 24 trenes diarios con muchos vagones. En promedio es un tren por hora y un vagón de los que llevan esos 24 ferrocarriles, tan solo uno lleva dentro lo que por lo regular caben en cuatro camiones de carga.
“Cuatro camiones de carga caben en un solo vagón y un tren puede transportar más barato la mercancía con una huella de carbono 75 por ciento menor que la de un transporte tradicional en las carreteras, pero lo que produce ese ferrocarril, ese vagón, es dinero”, destacó.
Eduardo Torreblanca declaró que, en marzo del 2023, los ferrocarriles que cruzaron por la frontera con Laredo en todo marzo del 2023, transportaron mercancías hablando de equipo electrónico de maíz, de soya, de partes de automóviles, de tenis, de automóviles terminados.
“Ciertamente hay un problema de migración en el mundo entero, no es privativo ni de México ni de Estados Unidos, es del mundo entero, y a mí me parece que se encontrará una solución cuando se replanteen los términos de intercambio”, concluyó Eduardo Torreblanca, colaborador de MVS, sobre el impacto comercial por cierre de pasos fronterizos.See omnystudio.com/listener for privacy information.