Pruebas realizadas en el Catesby Tunnel, de Inglaterra, confirmaron que el Pronello Huayra Ford de Sport Prototipo creado a mediados de los '60 tenía efecto suelo mucho tiempo antes que esta solución aerodinámica sea implementada en la Fórmula 1.

En esta entrevista, Sergio Rinland, ingeniero argentino con experiencia en la F.1 y uno de los propietarios del Catesby Tunnel, habla de los resultados de las pruebas y realiza un profundo análisis del vehículo creado por el cordobés Heriberto Pronello.



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