La frenada en carreteras secas sigue el talón de Aquiles de los neumáticos para todas lasque están destinados a proporcionar una buena tracción sobre hielo y nieve, impiden acortar las distancias de frenado con temperaturas veraniegas. Incluso los mejores modelos en este apartado necesitan dos metros más para una frenada de emergencia desde 100 km/h, y los peores incluso necesitan hasta seis metros y medio extra, lo que compromete claramente la seguridad. Por otro lado, en lo que a comportamiento se refiere, la mayoría de los modelos analizados se desenvuelve con soltura por carreteras comarcales, y nuestros probadores dan fe de la buena respuesta de los Vredestein Quatrac, los Kumho Solus 4S y los Hankook Kinergy 4S2.
