CUPRA, LA FILIAL DEPORTIVA Y PREMIUM DE SEAT, no necesita presentación. Apareció en 2018 con un derivado del Seat Ateca como su primer vehículo y desde entonces ha sufrido un imparable ascenso en muchos mercados europeos.
Aquel SUV compacto asentado sobre la plataforma MQB A1 tenía un precio de salida que superaba ligeramente los 44.000 euros. Ahora, lo ponemos a prueba tres años y medio después y con 45.179 kilómetros en el marcador.