que lo hacen rivalizar con modelos tipo Audi Q8 e-Tron, Polestar 3, Porsche Taycan 4 Cross Turismo y Tesla Model Y. El EQE SUV tiene tres modelos en la gama: el 350+ (292 CV y tracción trasera), por 91.575 euros; el 350 4Matic (292 CV, dos motores, tracción total), desde 94.375 euros;500 con especificaciones AMG Line Premium, lo que significa que viene con casi todo, además de la dirección en las ruedas traseras y la hyperscreen que abarca toda la cabina. Tiene 408 CV y logra detener el cronómetro en 4,9 segundos de 0 a 100 km/h, además de un rango WLTP que promete 542 kilómetros, pero la potencia de carga máxima está limitada a 170 kW. Como todos los vehículos eléctricos, el EQE SUV produce el par instantáneo. Una vez que te ha maravillado por su silueta exterior, el silencio total de su interior en circulación y una potencia endiablada camuflada por su elegancia. Toca saber que es: espacioso, refinado, cómodo, suficientemente potente y muy bien equipado. Los cuatro modos de conducción orquestan la entrega de potencia y torsión, afinan la respuesta del acelerador y controlan la acción del freno, que todavía tiene cierto
