Porsche asegura que jamás han introducido tantas novedades en el segundo ciclo deofrecen mejores prestaciones: el Cayenne de acceso tiene un V6 de 353 CV, el Cayenne S apuesta ahora por un motor V8 biturbo de 474 CV. Y luego está el Cayenne E-Hybrid, que monta el mismo V6 del Cayenne normal y suma un nuevo motor eléctrico mejorado en 30 kW. La potencia combinada aumenta hasta 470 CV (antes eran 462 CV).
