QUÉ SINTIÓ LA primera vez que vio en persona el Sbarro GT1? "Sentí euforia al ver aquel impresionante deportivo de 2,20 metros de ancho, 5,25m de largo y solo 1,15m de alto. Después, cuando me senté al volante para encender su motor, el sonido tan especial que emite me llevó con la imaginación al pasado, a las 24 Horas de Le Mans, en su década de mayor prestigio y glamour, que fue la de los 60".
"En 1994 nace la categoría GT1 en el campeonato FIA, siendo 1997 y 1998 los años de de espuma expansiva, consiguiendo con este sistema una gran rigidez, que limita las vibraciones. En el tren de rodaje Mercedes monta llantas Antera 'únicas' de 18” pulgadas delante y de 19” detrás, calzadas con Michelin 245/35 ZR18 y 345/30 ZR19. Los frenos son discos de gran tamaño ventilados de cuatro pistones, y el escape es específico y único del GT1. La parrilla fue diseñada para pegar al suelo al Sbarro GT1, mientras dirige el flujo de aire a los frenos delanteros. En la base del parabrisas incorpora una toma de aire NACA, y la parte trasera está coronada por un alerón de competición regulable".
