CUANDO FABRICAS UN COCHE SENCILLO, una prueba de 100.000 km puede sacar a relucir todas sus carencias. Es cierto que a menor complejidad, menos cosas que se pueden romper. Pero en el caso del Dacia Duster de primera generación los daños en la caja de cambios y otra serie de accesorios económicos que fallaron dieron al traste con una prueba de resistencia que no pintaba mal. Así que obtuvo una nota final de 4,5. Un suspenso que ahora, con su segunda generación, va a tratar de recuperar.
Probamos el Duster gasolina 4x2
A principios de 2018 salió al mercado el Duster de segunda generación, y unos meses después Dacia nos cedió un ejemplar para esta prueba de larga duración. Esta vez, en cambio, con motor de gasolina en lugar de diésel. Y en lugar de tracción a las cuatro ruedas, solo 4x2. De hecho, uno de nuestros compañeros se vio en la obligación de dar explicaciones a su hijo de tres años cuando al ver el Duster le brillaron los ojos y dijo: "Uh,
