El tren que parte un pueblo
La ampliación del tren suburbano para conectar al Aeropuerto Internacional de Santa Lucía con la Ciudad de México, que consta de 23 kilómetros de vía única electrificada desde Lechería, dividirá en dos al pueblo de Santiago Teyahualco, en Tultepec; pero sólo a la altura de la fábrica de silos de granos de GSI Group, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) prevé que el tren sea elevado, para no afectar a la compañía.
Pese a que los vecinos de Teyahualco detuvieron el comienzo de las obras hace cuatro meses –desde entonces los trabajos no han podido avanzar, pues se exige que todo el tramo que pasa por su pueblo sea elevado, unos dos kilómetros adicionales, y no sólo el de la fábrica de silos–, la SCT les ha respondido que no hay dinero y les ofrece, en cambio, puentes peatonales; la gente se pregunta cómo podrían trasladar ganado y hacer sus procesiones religiosas en puentes peatonales.
Según la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) del proyecto, el ramal del suburbano que irá desde Lechería, pasando por los municipios de Tultitlán, Tultepec, Nextlalpan y Zumpango, tendrá un viaducto que pasará a un lado
