Fusión PSA & FCA
MUCHAS DE LAS GRANDES casas automotrices de hoy se iniciaron con proyectos básicamente familiares y esas dinastías siguen jugando un papel preponderante en el mundo de grandes multinacionales. La fortuna y el radical cambio social de esas familias –los Ford en Estados Unidos, los Agnelli (Fiat), los Peugeot, los Porsche, los Quandt (BMW)– se produjo con el advenimiento y la comercialización del nuevo medio de transporte terminando el siglo XIX y comenzando el XX. Y continúa en el siglo XXI, aunque las vicisitudes económicas y las múltiples ramas familiares creadas por hijos, nietos bisnietos... hayan transformado a esas marcas en empresas que cotizan en Bolsa, o sea, en corporaciones “públicas” que influyen notablemente en el devenir de sus sociedades.
Pero, de tanto en tanto, como en el seno de las familias reales, se producen bodas de conveniencia con gran fanfarria. Y la que ya están protagonizando FCA (Fiat Chrysler
