Gzip supera a redes neuronales / Helicóptero estrellado por un iPad atascado / Viasat-3 es el mayor desastre orbital / Aptos sustituye a Calibri / Huawei quiere 3€ por cada móvil vendido


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Gzip supera a redes neuronales / Helicóptero estrellado por un iPad atascado / Viasat-3 es el mayor desastre orbital / Aptos sustituye a Calibri / Huawei quiere 3€ por cada móvil vendido

? Académicos superan el rendimiento de redes neuronales usando Gzip. Una novedosa investigación descubre que los sistemas clásicos de compresión pueden ser usados para clasificar texto, de una forma mucho más eficiente (PDF) que aprendizaje profundo.

? Aquí la implementación. No vale para todo. Pero es increíble porque además no necesita grandes cantidades de GPUs. Es un poco como el chiste de "los rusos usaron un lápiz".

? Hace unos años, científicos de Uber se dieron cuenta de algo parecido buscando mejorar el reconocimiento de imágenes en los coches autónomos.

? Un iPad que se cayó bajo los pedales derribó un helicóptero anti-incendios según la investigación, una caótica cadena de eventos dejó el iPad del copiloto atrapado y lejos de sus brazos. Trece segundos después, los dos tripulantes morían en el impacto. — Piden más control en cabinas.

? Cientos de drones se caen durante un espectáculo nocturno en Melbourne. Más de 500 unidades hacían su baile de luces durante un partido, y segundos después empezaron a caer a plomo sobre el río (vídeo). Buzos y pescadores intentan encontrarlos para evitar que sus baterías contaminen las aguas.

? Salió mucho mejor el caso de Disneyland París, que celebró la fiesta nacional francesa rompiendo el récord europeo con 1.500 drones danzando a la vez (vídeo).

?️ El primer Viasat-3 podría ser el mayor fallo financiero de un satélite. Tras semanas de intentos no se ha podido abrir correctamente su innovadora antena. Serían unos 600 millones de euros en pérdidas, y tendrán que revisar los otros satélites en construcción.

? En este vídeo podéis ver el satélite gigante, y aquí los primeros síntomas de problemas detectados por un aficionado.

? Finaliza la investigación sobre el accidente del Ever Given en el Canal de Suez. La Autoridad Marítima de Panamá, responsable última de la nave, concluye que los pilotos y capitán infravaloraron el viento, que navegaban un 50% más rápido de lo permitido, y muchos más problemas. —