Martí Batres, secretario de Gobierno de la CDMX, habló sobre las inconsistencias que denuncian en el informe de DNV sobre el colapso de la Línea 12: “El gobierno de la ciudad contrató a DNV porque vendía una metodología patentada y que abandonó en su tercer informe. Por ejemplo, en su primer reporte dicen que es imposible utilizar el manual de movimiento, el cual no contemplaba detectar los pandeos del tramo elevado, y en el tercero dicen que no se utilizó correctamente el manual”.